Новини от индустрията

Общи методи за термична обработка и анализ на дефекти на лента от неръждаема стомана

2022-12-02
Топлинната обработка налента от неръждаема стоманае да се елиминира работното втвърдяване след студено валцуване, така че готовиятлента от неръждаема стомана може да постигне определените механични свойства.
При производството на лента от неръждаема стомана, често използваните методи за топлинна обработка са както следва:
(1) Закаляването, за аустенитни, аустенитно-феритни и аустенитно-мартензитни неръждаеми стомани, охлаждането е операция за топлинна обработка на омекотяване.
За да се елиминират следите от процеса на горещо валцуване, аустенитната, аустенитно-феритната и аустенитно-мартензитната горещовалцована лентова стомана трябва да бъдат закалени. Операцията по закаляване е първо да се нагрее лентовата стомана в директна пещ и температурата на нагряване обикновено е 1050~1150°C, така че карбидите в стоманата да могат да бъдат напълно разтворени и да се получи еднаква аустенитна структура. След това се охлажда бързо, предимно с вода. Ако се охлади бавно след нагряване, е възможно да се утаят карбиди от твърд разтвор в температурния диапазон от 900 ~ 450 ° C, което прави неръждаемата стомана чувствителна към междукристална корозия.
Закаляването на студено валцована лента от неръждаема стомана може да се използва като междинна топлинна обработка или крайна топлинна обработка. Като крайна топлинна обработка, температурата на нагряване трябва да бъде в диапазона от 1100~1150°C.
(2) Отгряване, мартензитни, феритни и мартензитно-феритни рулони от студено валцована неръждаема стомана се нуждаят от отгряване. Отгряването се извършва в пещ с електрическо нагряване или пещ с газов кожух във въздух или защитен газ. Температурата на отгряване на феритна стомана и мартензитна стомана е 750 ~ 900 â. След това се извършва охлаждане в пещта или въздушно охлаждане.
(3) Лечение със студ. За да се укрепи в по-голяма степен мартензитната стомана, феритната мартензитна стомана и аустенитната мартензитна стомана, е необходима студена обработка. Студената обработка е да се потопи студено валцуваната или термично обработена лента от неръждаема стомана в среда с ниска температура от -40 ~ -70°C и да се остави да престои при тази температура за определен период от време. Силното охлаждане (под мартензитната точка Ms) превръща аустенита в мартензит. След студена обработка за намаляване на вътрешния стрес, темперирайте (или отлежавайте) при температура от 350 ~ 500 °C. Течен или твърд въглероден диоксид, течен кислород, течен азот или втечнен въздух обикновено се използват като охлаждаща среда.
Дефектите при топлинна обработка на лента от неръждаема стомана включват:
(1) Газовата корозия е черни точки на повърхността на лентата. Ако остатъчната емулсия, масло, сол, мръсотия и т.н. по повърхността на лентата не се почистят, част или цялата повърхност на лентата (престоявайки в пещта за дълго време) ще бъде корозирала от газа. При високи температури корозията на газа върху повърхността на лентата е по-сериозна.
(2) Прегряване, повърхността на лентата ще стане тъмнокафява при прегряване. Въпреки че нагарът от железен оксид по повърхността е паднал, не е лесно да се почисти чрез ецване. Причината за този дефект е, че температурата на нагряване на метала е твърде висока или времето на престой в пещта е твърде дълго. Прекомерната топлина може да причини междукристална корозия.
(3) Подгряване. При недогряване повърхността на стоманената лента има светлосив метален блясък. Нагарът от железен оксид е труден за измиване по време на процеса на ецване, а стоманената лента е сива след ецване. Причината за недостатъчното нагряване е, че температурата на нагряване е ниска или скоростта на лентата, преминаваща през пещта, е твърде висока.

(4) Повреда на улука, която се отнася до черни точковидни вдлъбнатини, които лесно се виждат на долната повърхност на стоманената лента след ецване. Този дефект е, че върху работната повърхност на ролковата маса има малки неравности, които ще повредят повърхността на лентата. Следователно ролките в пещта трябва да се шлифоват и подменят редовно.

We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy
Reject Accept